比亚迪最近在动力电池领域动作频频！

　　4月1日，贵阳市人民政府与比亚迪股份有限公司投资合作协议签约仪式举行。根据协议，双方将在新型动力电池产业项目、PACK厂生产线等方面进行深度合作。

　　早在2019年1月，比亚迪公司就与贵阳国家高新区签署《智能制造产业园投资合作协议》，成立贵阳弗迪电池有限公司，规划建设比亚迪智能制造产业园。去年，比亚迪在贵阳投资50亿元、年产能10GWh刀片电池项目已经投产。

　　此外，3月31日下午，比亚迪动力电池盐城基地二期项目举行“云签约”仪式。该项目主要投资新能源电池及相关配套产业等核心产品的制造与研发，项目分两期建设，其中一期年产15GWh动力电池，总投资75亿元，用地647亩，建设厂房34万平米，计划在2022年5月建成投产；二期项目年产能也为15GWh。

　　据了解，为了提高动力电池产能， 除了贵州贵阳(20GWh)、盐城射阳(30GWh)之外，比亚迪在重庆璧山(35GWh)、深圳坪山(14GWh)、陕西西安(30GWh)、青海西宁(24GWh)、长沙宁乡(20GWh)、安徽蚌埠(20GWh)、青海西宁(24GWh)、广东惠州(2GWh)、吉林长春(45GWh)、安徽无为(20GWh)、山东济南(30GWh)、安徽滁州(5GWh)、湖北襄阳(30GWh)、江西抚州(15GWh)等多地都建有生产基地。

　　资料显示，2020年，比亚迪的动力电池产能达到65GWh，2021年底预计达到91GWh，远期规划产能超过200GWh。按照比亚迪的规划，弗迪电池2021年和2022年包括“刀片电池”在内的总产能分别达到75GWh和100GWh。

　　进入2022年，比亚迪动力电池项目的开工进度加速：

　　2月26日，一汽弗迪新能源科技有限公司动力电池项目在吉林省长春市正式开工。该项目总投资135亿元人民币，占地80万平方米，总产能达45GWh，建成投产后每年可满足60万辆电动汽车配置需。

　　2月27日，比亚迪襄阳产业园正式开工建设。项目将分3期建设，一期总投资100亿元，项目建成达产后，可形成年产动力电池30GWh的生产规模，实现140亿元产值；项目二期建设零碳园区，重点引进光伏储能、正极材料、负极材料、铜箔、铝箔、隔膜纸、电解液、PACK结构件等供应链配套厂商入驻零碳园区；项目三期重点推进新能源整车和零部件项目落户襄阳，将打造华中地区最大新能源生产基地。

　　而位于武汉、投资100亿元的比亚迪动力电池黄陂项目计划今年6月份具备量产条件。

　　此外，2月9日，弗迪实业有限公司新增对外投资，新增投资企业为襄阳弗迪电池有限公司，投资比例100%。襄阳弗迪电池有限公司于2022年1月27日成立，注册资本5000万元，经营范围包含新型膜材料制造；新型膜材料销售；汽车零部件及配件制造；新能源汽车电附件销售等。

　　2020年12月，弗迪实业有限公司成立，该公司由比亚迪股份有限公司全资持股，注册资本5亿元人民币。

　　原材料供应方面，比亚迪以入股上游原材料供应商的方式锁定了未来对于电池原材料的需求。今年3月，比亚迪以现金方式全额认购盛新锂能30亿元A股股票。双方将在原材料购销和加工、技术、矿产资源开发、产业链资源等领域合作。

　　市场方面，有消息称，比亚迪旗下的动力电池业务弗迪电池正在新造车阵营积极开拓市场，其中就包括蔚来和小米汽车。“蔚来和弗迪电池的定点合作在春节前已经敲定，采用比亚迪的磷酸铁锂电池。”消息人士表示。

　　业绩方面，今年2月，比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为4.615GWh，本年累计装机总量约为9.385GWh。

　　市场研究公司SNE Research日前公布的2022年1-2月的动力电池装机量数据则显示，比亚迪击败松下，以6.4GWh的动力电池装机量、11.9%的市场份额排名第三。